Отзывы о аккумуляторная дрель-шуруповерт Makita DHP484Z ударная (без акк, без з/у)

Отзывы о аккумуляторная дрель-шуруповерт Makita DHP484Z ударная (без акк, без з/у)
Аккумуляторная дрель-шуруповерт Makita DHP484Z ударная (без акк, без з/у)
Достоинства
Это вещь ребята. Берите не пожалеете! Рекомендую профессионалам.
Недостатки
Недостатков нет. Совершенная машина!
Аккумуляторная дрель-шуруповерт Makita DHP484Z ударная (без акк, без з/у)
Достоинства
Мощный, удобно лежит в моей руке
Недостатки
Сложно найти под него родной кейс
Комментарий
Так как уже есть другая аккумуляторная макитовская техника, то и шурик решил взять этой фирмы. Очень мощный (по сравнению со старым нонейм китайцем, тоже был 18В). Так как на даче шла переделка дома, очень быстро его смог опробовать. Глухари по 30 см с легкостью закручивает в сруб. Кейса только не хватало, на просторах инета так и не нашел оригинального под него, поэтому на выручку пришел Али, там универсальный с поролоном внутри заказал и под нужные размеры вырезал.
Аккумуляторная дрель-шуруповерт Makita DHP484Z ударная (без акк, без з/у)
Достоинства
Вес. Обороты. Эргономика. Двигатель.
Недостатки
Подсветка. Нет индикатора заряда батареи.
Комментарий
Сначала о минусах. Индикатор заряда батареи тут убрали. Это Макита делает такой жирный намек о необходимости перехода на новые батареи со встроенным индикатором. Угу. Спасибо большое. И ведь никуда не денешься. У меня на данный момент только 2 батарейки с индикатором, если ставишь обычную - приходится определять уровень на слух (обороты падают) либо снимать и ставить в другой инструмент, где индикатор есть. А на это место тут вполне можно было воткнуть подсветку нормальную, но не судьба. Опять пара диодов над кнопкой, которые опять светят далеко.. Теперь о приятном. Несмотря на металлический корпус редуктора вес остался такой же, как у 480 модели, а вот максимальные обороты выросли до 2000, что очень радует. Поначалу тяжело было переключать 1-2 скорости, очень туго, через пару месяцев вроде притерлось. В итоге именно 484ый у меня сейчас стал основной рабочей лошадкой, 483 - чисто для мелочевки разной, а 481 - только для очень больших нагрузок.
3 из 6